燃油版百公里油耗低至7L，油电混动版百公里油耗低至6L，按照当前油价计算，一个每公里3毛出头，另一个2毛多，看来还是燃油版的性价比高，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为双叉臂式独立悬架，调校偏软，这有利于驾乘的舒适性。
不过即便你不在乎本田这套混合动力在驾驶方面带来的体验，但电机加持带来的油耗降低却是实打实的省钱。CR-V混合动力实测百公里油耗为6L，相对燃油版5L的油耗表现降低了近2L/100km；以目前78元/升的92#汽油计算，一年行驶2万公里能省下2300元左右的用车花销。
至于油耗，在我为期几天的的试驾体验中，我一直采用着较为激进的驾驶方式，以前长时间的着车怠速拍摄，威兰达车显综合百公里油耗仅为6L，可见威兰达0L这套动力总成是十分高效的，驾驶它不会有动力和油耗上的困扰。
1、变频器品牌前十大排名是西门子、英威腾、艾默生、合康新能变频器、丹佛斯变频器、台达变频器、施耐德变频器、三菱变频器、富士电机、汇川。西门子 是一家全球领先的技术企业，专注于电气化、自动化和数字化领域。
2、变频器的品牌有西门子、ABB、英威腾、汇川、施耐德。西门子：西门子是一家老牌的德国企业，成立于1847年，总部位于德国。西门子是一家世界500强企业，在电气化、自动化和数字化等领域都占据世界领先地位。西门子和ABB作为传统电气领域的两大巨头一直难分伯仲。
3、变频器品牌有ABB、西门子、施耐德电气、丹弗斯、安川电机、台达电子等。ABB（ABB Group）：ABB是瑞士的一家跨国工程公司，提供工业自动化和电力技术解决方案。其变频器产品被广泛应用于驱动各种类型的电机，并具有高效能、可靠性和先进的控制功能。
4、欧瑞变频器 欧瑞变频器前身是惠丰变频器，烟台惠丰电子有限公司成立于1992年，是国内较早致力于国产变频器研发的高新技术企业之一，也是国内最具规模的集研发、生产和销售变频器和软启动器于一体的专业厂家之一。
新能源汽车的维修需要混合动力汽车和纯电动汽车的维修技术。新能源汽车是指以非常规车用燃料（或常规车用燃料和新型车载动力装置）为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。按照范围，新能源汽车可以分为广义和狭义的新能源汽车。
首先，新能源汽车维修市场将迎来巨大的发展空间。随着新能源汽车保有量的不断增加，对维修服务的需求也将逐渐上升。据统计，到2025年，全球新能源汽车保有量有望达到1亿辆，这将为新能源汽车维修市场带来数千亿的市场空间。
其次，新能源汽车维修专业将迎来更多的就业机会。随着新能源汽车市场的不断扩大，相关的维修企业和服务网点也在迅速增加。这将为从事新能源汽车维修专业的人员提供更多的工作机会。此外，随着新能源汽车技术的不断创新和发展，新的维修技术和设备也将不断涌现，为从业人员提供了更多的职业发展空间。
1、在2019年日内瓦车展上，马自达带来了旗下全新车型CX-30，据了解，CX-30和上市不久的全新马自达3基于同平台打造而来，定位介于CX-3和CX-5之间。此外有消息表明，未来该车型或将由长安马自达进行国产，预计会在2020年正式上市。
2、近日，我们从相关渠道获悉，马自达CX-30将于2020年正式上市，未来将由长安马自达进行国产，据悉，该车此前已经在日内瓦车展正式首发亮相，定位介于CX-3与CX-5之间，动力上有望搭载创驰蓝天-X系列0L发动机。
3、马自达虽然这两年在国内市场表现一般，但引进新车倒是很积极，继CX-8以及全新马自达3后，CX-30也将在今年在国内上市，工信部已在年初曝光了新车的申报信息，设计基本与海外版本保持一致，动力方面搭载了0L自然吸气发动机，至于SKYACTIV-X车型不出意外也将在年内与同样搭载压燃发动机的马自达3一起上市。
4、这其中，马自达为了在2020年争取到更多的市场份额，将加大新产品的投入，其中就包括最近在海外刚刚上市的“新宠”——马自达CX-30。新车定位于紧凑型SUV，目前已经确定落户长安，新车上市后将会与CR-V、RAV4展开竞争。
5、日内瓦车展上马自达CX-30亮相，未来该车型或由长安马自达进行国产，新车最快于2020年上市。CX-30定位介于CX-3和CX-5之间，CX-30是一款基于新一代马自达3打造的SUV车型，因此外观采用第二代魂动设计语言打造；大尺寸盾形进气格栅内部进行全黑化处理，配上两侧目光犀利的大灯组，视觉极具上攻击性。
1、电枢铁心的制造工艺相对简单，同时可以减少槽绝缘的空间，有助于提高槽的整体速度，提高电动机的性能。 2）通常，使用小槽可以缩短电动机线圈的末端，以节省铜线，从而降低电动机的绕组电阻，并在相同情况下减少电动机的铜消耗，从而提高电动机效率并减少温升。 3）如果不使用斜槽，则可以传输短距离和绕组的分布效果。
2、如果不考虑转速，单从“加大功率”的角度说是可以的，唯一的办法是更改电动机的极对数（前提条件是极数本身大于2极），功率可以提高很多（甚至翻倍提高）。6极电机改为2极，功率可提高约一倍，4极电机改为2极电机，功率约提高1/3，如果本身就是二极电机，那就没办法了。
3、提升电机最大马力的方法包括提升电机功率，以及优化设计和采用高效的控制系统。通过这些手段，可以提高电机效率，从而提高最大马力输出。选择汽车时最大马力的考量 在购车决策中，最大马力是一个关键指标，但还需考虑车辆的整体性能，如车重、空气动力学设计和轮胎抓地力。
4、加装废气涡轮增压装置。对于自然吸气式发动机加装废气涡轮增压装置，可以明显提升发动机扭矩及功率，使其增大20%~30%，最高可达50%。加装废气涡轮增压装置需同时加装中冷器，这是由于空气在被压缩的过程中温度会升高，影响发动机的充气效率，而中冷器可以起到冷却空气的作用。
1、节能降耗之六：提宣冰箱节能效果 居民用电一半以上用于家用电器，全世界五分之一的二氧化碳排放量是居民用电造成的。自20世纪80年代来，制造商已经把冰箱等家用电器的能效提高70%，但是，在这方面仍有进一步改进的余地。
2、首先控制增量，调整和优化结构。要控制高耗能、高污染行业过快增长，加快淘汰落后生产能力，完善促进产业结构调整的政策措施，积极推进能源结构调整，促进服务业和高技术产业加快发展。加大投入，全面实施重点工程。加快实施十大重点节能工程。实施水资源节约项目。加快水污染治理工程建设。
3、使用新型的无油技术，如等离子点火技术、少油点火技术等。对送风机、吸风机、一次风机等动力进行变频改造。实践证明，采用性能较好的变频器不但可靠性高，而且风机节电率可达40%～60%。大型变频器基本上每千瓦费用为1000元。
4、节能降耗之二：更换灯泡 全世界20％的电力消耗在照明上，或者说照明消耗的能源相当于每天燃烧大约60万吨煤。其中40％的电力是老式的白炽灯泡消耗掉的。产生同样多的光，节能荧光灯消耗的电力比白炽灯省电70％~80％，而且使用寿命是后者的l0倍。
5、优化生产流程：通过优化生产流程，提高生产效率，减少能源消耗。例如，改进生产工艺、调整生产班次等。循环利用资源：通过循环利用资源，减少废弃物产生，提高资源利用效率。例如，废水回收利用、废渣综合利用等。
