如深圳市规定具备太阳能集热条件的新建12层以下住宅建筑，建设单位应当为全体住户配置太阳能热水系统；浙江省要求新建公共机构办公建筑、保障性住房、12层以下的居住建筑、建筑面积一万平方米以上的公共建筑，应当按照规定标准利用一种以上可再生能源用于采暖、制冷、照明和热水供应，等等。
据专家测算，如果国家从现在起就下决心狠抓建筑节能工作，对新建建筑全面强制实施建筑节能设计和应用，并对已有建筑有步骤地推行节能性改造，到2020年，我国建筑能耗可减少35亿吨标准煤，空调高峰负荷可减少约8000万千瓦时（相当于5个三峡电站的满负荷出力，减少电力建设投资约6000亿元），能源紧张状况和污染压力必将大为缓解。
首先，优先扶持科研院所关于绿色建筑技术的研究，坚持产学研相结合；其次，加强与国外技术机构交流，学习国外先进技术，降低我国绿色建设的成本，不断提高我国技术水平；然后，高职院校设立绿色建筑相关的专业，为绿色建筑的未来储备动力军。
1、汽车的小短板 ---中国新能源汽车 应集中突破核心技术短板 王秉刚表示，从传统燃油车的发展历史来看，我国习惯了从国外采购关键零部件，自己生产整车，这实际上是被别人“卡住”了汽车产业的脖子。新能源汽车不能再走这条老路，我们必须培育出自己强大的零部件产业链。
2、当下，新能源汽车已是汽车产业发展的必然方向，但记者调研发现，我国新能源汽车的核心技术仍有待突破，关键零部件还面临“卡脖子”问题。动力电池方面，我国在高比能量电池、高安全电池长寿命电池方面仍需加大研发力度；电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。
3、新能源汽车的蓄电池是核心部件，目前，续航问题是新能源汽车发展的“瓶颈”。市面上的新能源汽车几乎都存在续航短板问题，虽然电池容量大，但实际续航不足。此外，新能源车蓄电池的使用寿命有限，换电成本高，这从另一个角度增加了车子的使用成本。
4、此外，新能源汽车的电池续航问题也是一大瓶颈。目前，市面上的新能源汽车普遍存在续航短板，虽然电池容量大，但实际续航不足。而且，新能源车蓄电池的使用寿命有限，换电成本高，这对消费者来说也是一个负担。尽管新能源汽车备受追捧，但仍然存在诸多问题，这些问题制约了新能源汽车的发展。
当然可以！年龄并不是学习新能源技术的限制因素。无论年龄如何，学习和掌握新技术取决于个人的学习意愿、动力和努力程度。学习新能源技术可能需要一些基础知识和技能，但并非不可逾越的难题。下面是一些建议： 研究和自学：利用互联网和其他资源，了解和研究关于新能源技术的资料。
岁了学工程造价较好。几乎所有工程从开工到竣工都要求全程预算，包括开工预算、工程进度拨款、工程竣工结算等，不管是业主还是施工单位，或者第三方造价咨询机构，都必须具备自己的核心预算人员，因此，工程造价专业人才的需求量非常大，发展机会广阔。
我院特色小吃班主要学习：各式小吃原料初加工、腌制处理技巧； 铁板系列、凉皮、酸辣粉、麻辣烫、臭豆腐、卤水鸭霸王、糖油粑粑、口味花甲、口味虾、重庆烤鱼、铁板煎饼、油炸鸡柳、鸡排等特色小吃。还有早点、烧烤、夜宵、煲仔饭、盖码饭、卤水烧腊、泡菜、粉面、奶茶等一站式创业班，可供选择。
年龄在23岁以上。新能源汽车销售规定最小必须大学毕业23以上，最大不能超过45岁。新能源汽车销售是负责新客户维护沟通，挖掘发展潜在新客户。
