月27日，中国汽车工程学会理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》，明确指出“2035年全部传统能源乘用车都变成混动”的愿景。这样的展望是否又是一次需要后期修正的激进尝试？倒也不尽然。
月27日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》（下称《路线图0》），其中明确指出，计划到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。乍一看，混合动力汽车与新能源车平分市场，与传闻已久的“禁燃令”何其相似。
其中，针对纯电动和插电式混合动力汽车，0版技术路线图指出，至2035年，我国将形成自主且完整的产业链，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步，新能源汽车占汽车总销量50%以上，纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。
根据路线图规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。
1、其中，针对纯电动和插电式混合动力汽车，0版技术路线图指出，至2035年，我国将形成自主且完整的产业链，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步，新能源汽车占汽车总销量50%以上，纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。
2、月27日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》（下称《路线图0》），其中明确指出，计划到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。乍一看，混合动力汽车与新能源车平分市场，与传闻已久的“禁燃令”何其相似。
3、易车讯 10月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国汽车工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏代表汽车学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》。
4、在新能源汽车发展迅速的今天，许多消费者都高度关注“禁燃”这一话题，如今由中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车 技术路线图 0》，正式确定了在2035年传统的燃油车全部换为混合动力系统，同时节能型汽车与新能源汽车的占比各占50%。
就在今天，2020年10月27日，由中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》在上海发布，这可以看做是国家对新能源汽车的规划发展蓝图。
在近期的全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚就即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》做了介绍。据称，0版路线图是新能源汽车未来发展的技术体系思路，是国家相关产业政策制定的重要依据。在制定路线图过程中，千位专家形成了十点共识与判断等多个方面。
月27日，《节能与新能源汽车 技术路线图 0》正式发布，这是将传统燃油车判“死缓”的一张判决书。
月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏院士宣布，0版《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。
前几日，中国汽车工程学会理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上发布的《节能与新能源汽车技术路线图 0》引起人们的关注。
首先，“无钴电池”的字面意思是指不含有钴元素的电池。目前，三元锂电池如NCM（镍钴锰）或NCA（镍钴铝）电池，都含有一定比例的钴元素。而LFP（磷酸铁锂电池）则是一种不含钴的电池技术。因此，外界普遍猜测特斯拉与宁德时代商谈的可能是磷酸铁锂电池。
近期，动力电池巨头宁德时代表示，正在与特斯拉商讨在国产特斯拉车型上使用不含钴的动力电池。这一消息导致多家钴业企业的股价跌停。业内认为，宁德时代可能提供的是磷酸铁锂电池。然而，特斯拉指出，“无钴”电池可能存在多种技术路线。
电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成，磷酸铁锂（LFP）电池将首次被纳入特斯拉生产线，有望降低相关车型的生产成本。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大技术路线。
那么无钴正极，是包括特斯拉在内，不少车企的奋斗方向。毕竟这样可以进一步提升电池容量密度，并降低成本。当然，量产装车的4680电池依旧是高镍三元锂电池。所以热管理压力也结构稳定性的压力依旧是存在的，这种情况下别说无钴电池了。
在10月27日开幕的2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图（0 版）》（以下简称技术路线图0）正式发布。
吉利、长城、比亚迪……国内车企对于混合动力技术的热情，从来没有像今天这样高涨。至少，在《节能与新能源汽车技术路线图0》发布之前，它很少被单独提上企业发展的战略层面。12月15日，长城汽车正式发布了其柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术。
汽车股近日突然普遍大涨，多个品牌涨停，这来由明显是因为10月27日工业和信息化部指导下，中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》的发布。一个路线图，拉动了股市版块，势必拉动我国新能源汽车产业的发展，这一点应当是毫无质疑的。
据透露，哈弗旗下后续插混新车会大量装备Hi4技术，不仅如此，就连硬派的坦克品牌，其插混车型也会有Hi4-T加持，也就是说，新能源时代的长城，四驱已经成为其核心标签之一。
