1、所以，无论是说极氪跑出了“极氪速度”，打造了“极氪模式”，还是形成了“极氪实力”，这些都是极氪确立了竞争力底层逻辑之后的结果。 当传统品牌资产亟待更新时，谁能站在全生命周期的角度为用户创造价值，谁就有可能成为用户心目中的新豪华品牌。
2、其三，正如此前所提到，目前的极氪是在吉利控股旗下的华普国润公司名下，实际控股方为吉利控股集团，与吉利汽车处在同一等级，叠加极氪目前赴美IPO所带来的后续影响，汽车有文化猜测，吉利汽车或将与极氪进一步保持距离。
3、极氪品牌不仅拥有传统车企造车的硬核实力，同时拥有新势力造车的底层逻辑和快速应变能力，并且敢于尝试创新商业模式和营销模式，使其在日益内卷的汽车行业中持续崛起。极氪品牌的基因也恰恰符合隐形独角兽的特质，它是资源的整合者，它反应敏捷、善于高举高打、实现迅速成长。
4、宝马车打滑撞到了极氪001，由于事发突然，极氪001车主来不及躲避冲向了道路边上，并将钢筋混凝土浇筑的电线杆子撞断。幸运的是，极氪001的车辆A柱完好无损，安全气囊正常弹出，车主平安无事。
5、未来，极氪还会与用户共创更多场景模式，并且通过OTA持续升级。也许初看上去，这些模式的设计与当下主流智能座舱中的休憩模式、宠物模式、欢唱模式并没有太多不同。但事实上，极氪MIX这些空间模式的创造，是基于底层硬件架构之上，并为用户提供其他产品上所不具备的体验。
6、理想的营销、蔚来的用户运营、小鹏的自动驾驶、奇瑞的出海速度以及极氪的精雕细琢，都让长城汽车看到了自身的不足。一家上市企业能够在股东大会上自责不足，是一件非常难得的事情，穆峰的这番谈话不仅仅让我看到了长城汽车在电动化浪潮中的自我升级，也看到了深一层次的中国产业转型，需要怎样的底层逻辑。
1、奇瑞新能源在生产过程中，严格遵守各种安全规定，确保每一辆汽车的质量和安全。比亚迪是国内知名的新能源汽车品牌之一，其自燃率也非常低。比亚迪在生产过程中，注重每一个细节，确保每一辆汽车的质量和安全。蔚来是国内新能源汽车市场的新秀，其自燃率也非常低。
2、极氪全球累计交付突破15万台，成为全球唯一交付超15万零自燃的汽车品牌。要 抵抗外部燃烧，电池内部 的防护 科技是关键 。极氪品牌全系车型标配NTP无热蔓延不起火技术，通过多层隔热、主动冷却、自动预警、实时防控、毫秒断电、无障碍排热6大安全防护措施，将电池包热失控的风险降低到无限接近于零。
3、在新能源汽车市场中，五菱汽车也展现出了强大的实力。宏光MINIEV是五菱汽车推出的一款“爆款”产品，开创了新能源代步车市场，并且在短时间内就成为了该市场的领导者。宏光MINIEV的成功离不开五菱汽车的GSEV全球轻出行生态智能架构。该架构旨在重新定义新能源代步空间、安全、能耗、能源补给与服务。
4、根据公开信息，新能源汽车自燃率排名如下：比亚迪：18个自燃事件。特斯拉：4次自燃事件。理想、小鹏、力帆：3起自燃事件，并列第三。东风汽车小型新能源汽车：自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车：自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车：自燃率为0.050%。
5、比亚迪汉千山翠限量版是比亚迪今年新推出的车型，售价超过30万，限量销售2022台，被视为比亚迪向高端市场冲击的第一次尝试。然而，这起自燃事故也是该车型首次被报道发生自燃。比亚迪销量暴涨，成为中国新能源车的骄傲，也让很多国人感到自豪。
极氪001发生如此严重的事故，还能保证车内人员的安全，毫无疑问，这跟极氪001的过硬的车身构造有很直接的关系。首先，要明确的是，极氪001是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来，它是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以生态层、硬件层和系统层构建三位一体的立体化布局，整体的安全性非常高。
而且，它还在笼式车身A柱、B柱、车顶框架等重点部位使用了强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢，这意味着其不管是遭遇了正面或侧面碰撞，还是不幸卷入了严重的交通事故中，极氪001这幅“钢筋铁骨”都能最大化保障乘员舱完整，进而保护车上乘员的安全以及可以做到让车上乘员不受伤。
极氪式安全也是受到权威认可的，根据中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布的碰撞测试结果，极氪001的表现非常亮眼，辅助安全测试项目3项均为满分，这三项满分试验分别为：车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）、行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）、车道辅助系统（LSS）。
SEA浩瀚架构让电池包与车身融为一体，成为整体防护结构的一部分，与车身其他结构一起，筑起安全的高墙。
看过极氪001在电池安全、整车安全的用料和设计，以及刚刚提到的几个实际案例，也能发现极氪001本身的安全性并不差。这也证明了当下的电动车在安全性方面并不见得会比燃油车逊色，容易损伤的电池包往往会得到重点保护，甚至电池包结构的存在，还提升了整车的结构安全性。
1、是的，极氪属于新能源领域。极氪作为一家专注于电动汽车的公司，其核心业务明显属于新能源行业。新能源通常指的是相对于传统化石能源而言，能够持续利用且对环境影响较小的能源形式。电动汽车作为新能源汽车的代表，主要依靠电力驱动，减少了对化石燃料的依赖，从而降低了温室气体排放和环境污染。
2、极氪汽车是一款高端档次的新能源汽车。从价格上来看，目前氪气001的售价为299-36万元，成交均价超过36万元，已经达到高端车型的门槛。随着499-58万元的氪气009的上市，氪气车在新能源的档次将再次提升。
3、公司名称极氪智能科技有限公司，公司属于吉利控股集团旗下，品牌主要打造新能源车型，旗下的第1款车型是极氪001，车型定位是中大型级别的纯电动版本，2驱和4驱系统。
1、极氪007引入了AI大模型技术，它能带来比传统车机更强的交互能力，也打造了OS 0操作系统，支持最多64个App常驻后台。音响方面，极氪007采用自研高级音响，提供由21个扬声器组成的4音响，并支持杜比全景声。
2、极氪汽车虽然年轻，但技术实力不容小觑。其车型设计延续了零客的科技感和运动气息。极氪的配置丰富，但消费者需要在低配与中配之间做出选择。尽管续航表现并非最优，但其吸引力依然存在。
3、国内新能源市场竞争进入白热化，淘汰赛也加速上演。自主高端新能源品牌当然不会坐以待毙，加紧技术研发的同时，密集加推新品。本届广州车展上，有三款不容错过的产品，它们任何一款车型都有可能成为车市的黑马：吉利极氪00东风岚图追光PHEV，以及广汽的昊铂HT。
4、续航方面，新款极氪001提供95kWh和100kWh两种容量的电池组，95kWh车型对应纯电续航分为722km、675 km和626 km，100kWh车型对应纯电续航分为750 km、705 km和656 km三种。加量不加价，甚至是加量降价才是目前汽车市场的主旋律，至于新款极氪001的价格，预测大概率会跟现款车型持平。
5、相对来说车内也会显得很通透，坐上去也不会觉得拥挤，两个人用他的空间是绰绰有余的。而且这个车的续航方面在市区短途行驶是没有什么问题的。极氪汽车的特点 这个品牌虽然年轻，但是品牌拥有的技术却是非常浓厚的实力。因为他的技术是非常有实力的，而且定位还是新能源领域的汽车品牌。
6、相信2024年随着产品类别的逐渐丰富以及两款车型不错的市场认可度，深蓝汽车应该会在原有基础上，继续向上攀升。作为吉利汽车的创新先锋，极氪汽车在12月份销售新车3万辆，环比增长84%，2023年累计交付量达19万辆，同比增长65%。极氪的新增长点在极氪007，该车在2023年12月27日上市。
车东西12月18日消息，近日，极氪智能科技正式发布其量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。金砖电池体积利用率达87%，是目前体积利用率、充电速度处于领先行业水平的800V磷酸铁锂电池。同时，金砖电池在安全、体验和成本上也是800V产品类的领先产品。
极氪智能科技在2023年12月14日的发布会上推出了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。 金砖电池的发布标志着极氪007将成为首款搭载该电池的车型。 金砖电池的体积利用率达到87%，超越了现有的磷酸铁锂电池和三元锂电池，成为全球体积利用率最高的动力电池。
易车讯 12月14日，极氪正式发布了首款自研电池——金砖电池。金砖电池为800V磷酸铁锂电池，整包安全系数比以往电池包有很大提升，充电15分钟续航可增加500公里。官方表示，金砖电池将在12月27日上市的极氪007身上首搭。此外，官方发布了极充V3充电桩以及一款20千瓦直流家充桩。
除了体积利用率的突破，金砖电池在充电速度方面也实现了质的飞跃。得益于极氪自研的全域800V架构和800V极充技术，金砖电池的最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到5C。这意味着在短短的15分钟内，金砖电池就可以增加500公里以上的续航里程，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。
