1、年9月10日，由中国科学技术信息研究所、美国IDG集团联合主办，并由《低碳世界》杂志社承办的”2012中国新能源汽车科技创新与合作高峰论坛”在北京盛大召开。
2、年9月10日，”2012中国新能源汽车科技创新与合作高峰论坛”在北京举行。论坛邀请了相关部委领导和业内权威专家参会，旨在加强新能源汽车产业对话、促进行业交流、缔造产业内外合作机遇。美国能源与交通创新中心总裁安锋受邀主持会议并在会后接受了作者的采访。
3、年9月10日，由中国科学技术信息研究所、美国IDG集团联合主办，《低碳世界》杂志社承办的”2012中国新能源汽车科技创新与合作高峰论坛”在北京隆重召开。国家科技部863电动汽车重大项目办公室副主任甄子健出席并发表题为”低碳可持续交通与科技创新”的演讲。会后，甄子健接受了作者的采访。
4、新能源汽车领域一年一度的行业盛会，中国电动汽车百人会论坛（2023）正在京召开，4月1日下午，从国家政策层面到行业企业的战略实践，全面阐释和讨论如何更好推进中国汽车产业现代化，长安汽车总裁王俊做了以“智电新汽车 共创新生态 在新赛道上打造世界级中国品牌”为主题的演讲，深入探讨如何加速汽车产业的转型升级。
1、尽管只是冒烟，避免了一场火光滔天的自燃，但是此次事故依然值得领克注意。因为，这起自燃的特殊之处在于，这是领克新能源车的第一起自燃事故，这到底是个例？还是普遍现象？同时，因为01PHEV是来自CMA平台，这对领克，甚至沃尔沃的其它类似车型有一定的参考意义。
2、夏天新能源车特别容易“火”。8月20号下午，一则领克新能源车持续冒烟的视频在网络上引起大家的关注。视频中可以看到，一辆浙A绿牌领克01 PHEV在地库不断冒烟，车主通知消防员到场帮忙处理。消防员拔下充电枪后，向车辆底部射水、希望消除浓烟。
3、月20日，有网友发布了一条疑似领克新能源车“自燃”的视频，视频中一辆浙A绿牌领克01新能源车的后轮位置浓烟滚滚，自称车主的网友表示该车此前正在充电。就上传视频来看，浓烟最早从车辆底部散出，在消防员打开车门和后备箱后，车内瞬间冒出大量浓烟；不过整个过程中并无明火出现。
1、在此之前，丰田与松下一直保持着长期的采购关系，现在不仅与头宁德时代、比亚迪开展紧密合作，同时还将与松下、东芝、汤浅等企业在电池供应上结成合作联盟，通过这样的渠道布局，丰田新能源汽车年销550万辆的目标比计划提前了整整五年。 合资，入股，终究殊途同归 “掌握了车载电池的生产，就意味着掌握了电气化时代的金钥匙。
2、宁德时代电池出货量超越比亚迪，比亚迪如何坚守龙头地位？比亚迪电池的性能与对手相比已显得落后，其新能源车主平均每两年就需要更换一次电池，且数量庞大，这给比亚迪带来了严峻挑战。为了保持市场领先，比亚迪必须采取一系列战略，首要的是提升电池技术。
3、特斯拉目前有三家电池供应商，集齐了当今电池江湖中最强者——中日韩三家头部企业宁德时代、松下和LG新能源。 其中，松下和LG新能源供应三元锂电池，主要供应海外工厂和上海工厂Model 3和Model Y的长续航版，宁德时代主要供应磷酸铁锂电池，配套上海工厂的Model 3和Model Y标准版以及柏林工厂生产的入门版Model Y。
4、中国电池企业的好时代结束了，外有日韩强敌和欧洲新势力的发力，内有“旧势力”的窝里斗，如若不然，宁德时代与比亚迪也犯不上为了“针刺”大打口水战。 不久的将来，国内动力电池市场将以多极竞争厮杀，“宁德时代+比亚迪”为1极，韩系为2极，而第3极可能就是站在大众背后的国轩高科。
5、“比亚迪通过自身研发的黑科技，将磷酸铁锂电池的体积进行压缩，就像一排排‘刀片’一样，这也使得其面对三元锂电池更有优势。”在陈光祖看来，比亚迪的刀片电池不光威胁到了宁德时代的三元锂电池，更是威胁到了所有三元锂电池的供应商。
