月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
新蓝鲸是长安汽车在新能源技术领域的重要突破，它不仅解决了研发时间线和成本、质量之间的矛盾，更是长安汽车“第三次创业”自我革命的实力标志。 文/《汽车人》张敏 面对新能源市场越来越激烈的竞争，几乎所有拥有漫长产品线的大企业，都开始着手进行技术整合。 3月13日，长安汽车发布了“新蓝鲸”动力方案。
月13日，长安汽车正式发布新蓝鲸动力，以全球首创全域全场景动力模式开创技术新高，在中国新能源“领土”中建立了新的标杆。更新技术加持，长安旗下燃油、插混与增程三大能源产品得到了新的赋能，为用户提供了更有价值的体验与改变。
月13日，长安汽车在重庆长安科技园正式发布了新蓝鲸动力，该动力系统将会成为下一阶段长安汽车新能源产品线的核心技术，全面赋能长安汽车目前的智电iDD、数智AI电驱和超级增程三大动力系统。
新蓝鲸动力的发布，是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破，集成了高效能、低排放、智能化等多重优势，将为用户的出行体验带来质的飞跃。根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318，伴随全新产品不断落地，用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。
电池寿命：电池性能的提高和寿命的延长也是电池技术的重要突破。这不仅减少了更换电池的频率，也降低了长期使用成本。 安全性：随着电池技术的不断成熟，电动汽车的安全性能也在提升。电池管理系统（BMS）的优化和热管理技术的进步有助于预防电池过热和潜在的火灾风险。
智能锂离子电池夹取技术的创新这一技术融合了机器人技术与高清视觉处理，研发出能够智能处理危险品的应急处置方案，为新能源汽车的安全性能提供了强大的支持，强化了电池管理的安全性。
研发动力锂离子电池智能夹取技术，结合机器人、高清视觉处理等智能应用技术，实现危险品应急处置。 研制了锂离子电池机载灭火器温控触发系统。在存取锂离子电池的堆垛机上下两侧安装有灭火装置，包括火灾传感器、二氧化碳灭火器和灭火调节器。
探索改进电极及电池结构的设计方法，建立电池极化模型和仿真技术，持续推动汽车动力电池的“瘦身健体”之旅。 致力于研发新型锂硫电池和锂空气电池，这些电池的能量密度有望达到500瓦时/公斤，为新能源汽车提供更高的储能。
CTB作为一种电池车身一体化技术，是目前行业公认的未来电动汽车发展方向，因为基于更高的整车集成度，它能给纯电车型的产品力带来全方位提升。
所以，再续航问题就显得尤为突出。各大厂商的解决办法是研发电池新技术或强化再续航。很明显，强化再续航是相对容易实现的方案，只需匹配充电设施，增加快充功能。因此，各大厂商各显神通，给出了许多快充方案，但充电要花的时间依旧比加油多。长途驾驶时，燃油车回满血需要的时间甚至不够上个厕所。
Nikola公司，一家专注于混合动力卡车的制造商，自2012年成立以来，在电池技术方面取得了显著成就。其生产的卡车续航能力达到967公里，能量密度高达1100Wh/kg。 戴姆勒等德国公司联合研发的双极性电池技术，通过创新的电极设计，实现了更高的空间效率和能量密度。
三星研究的一款电池将有着很高的性能，而且使用寿命更加长久，这款电池和技术在今年3月份已经对外展出。
三星新款固态电池 三星研究的一款电池将有着很高的性能，而且使用寿命更加长久，这款电池和技术在今年3月份已经对外展出。
目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。
电动化、轻量化和智能化已成为汽车行业的主要趋势，各国政府的政策支持和企业技术创新使得新能源汽车成为全球汽车产业转型升级的焦点，为世界经济注入动力。
现状和发展趋势如下：现状：新能源汽车市场规模不断扩大：近年来，全球新能源汽车市场规模不断扩大，尤其是中国、欧洲和美国等地区的市场增长迅速。技术不断创新和提升：新能源汽车技术不断创新和提升，电池、电机、控制系统等关键技术得到了不断的突破和改进。
随着电动汽车的飞速发展，更多车型的电气化已成为焦点 道路运输的电气化不仅局限于汽车，两轮车/三轮车也是最重要的电气化市场。商用车的电气化程度也在增加，2022年全球电动轻型商用车的销量增长了90%，达到31万辆左右。中国除了电动汽车，在电动两轮/三轮车、电动公交车、电动卡车等方面的市场份额也处于全球领先地位。
总之，新能源汽车作为未来汽车发展的趋势，不仅是环保、经济、可持续的选择，也是未来科技和设计的展示平台。随着全球各国对新能源汽车的不断推广和发展，相信新能源汽车将会成为汽车市场的主流，推动汽车产业迈向更加可持续和环保的未来。
目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。
1、研发动力锂离子电池智能夹取技术，结合机器人、高清视觉处理等智能应用技术，实现危险品应急处置。 研制了锂离子电池机载灭火器温控触发系统。在存取锂离子电池的堆垛机上下两侧安装有灭火装置，包括火灾传感器、二氧化碳灭火器和灭火调节器。
2、首先是安全性部分，比亚迪的CTB技术借鉴了“蜂窝”的设计灵感，再结合上刀片电池独有的长方体结构+超级强度，然后与托盘和上盖粘连，从而打造出了类蜂窝铝板的三明治结构，使得电池包的结构强度达到了行业领先水平，据官方数据显示是能够经得起50吨量级的碾压。
3、新能源其中三项创新技术 高集成刀片动力电池技术 高集成刀片动力电池技术，是全球首创的具有高集成效率、高安全防护的动力电池技术。
4、年，宁德时代选择三元锂电池作为技术突破方向。得益于押对技术，早些年前宁德时代弯道超车，甩开老前辈比亚迪，成为中国动力电池一哥，并于2017年登顶全球动力电池老大，直到现在。 三元锂电池一般指正极材料为 NCM 或 NCA 的电池，即镍钻锰或镍钻铝电池。
该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。
比如腾势N7这款车，双枪超充最大功率能够达到230千瓦，公共快充桩上实现15分钟充电350公里，遇上急事用车或者跑长途没有了焦虑，另外升流技术对电池热管理的考验十分严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，还有2套冷媒独立控制系统，让用户超充安全更有保障。
比亚迪在充电技术方面的创新是引人注目的。将800V高电压平台、升压技术、双枪充电、复合直冷以及自加热等技术的相结合，五大首创技术解决充电难题，无疑是对整个充电体验的一次全面升级。
为此，比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术。该技术是采用升流充电技术，通过两把充电枪同时对一辆车进行充电，提升充电速度，实现短时多补能，不仅避免了争夺极少数超充桩的问题，还能享受和加油一样的充电速度。目前，这项技术已经在腾势N7上实现量产。
