1、比亚迪、吉利和长城是中国自主品牌的三大巨头，它们在不同领域都有着出色的表现，实力均非常强大。比亚迪在新能源领域独占鳌头，是全球新能源车企中的佼佼者。去年全年销量达到了113，669辆，成为国内最先产销累计达到300，000辆的车企。此外，比亚迪在新能源技术的研发和应用方面也领先于行业。
2、比亚迪：作为中国老牌新能源汽车制造商，成立于1995年，其业务领域广泛，涵盖汽车制造、新能源技术、轨道交通及电子产业，实力不容小觑。 特斯拉：以其创新技术和高端定位在全球市场独占鳌头，引领着电动汽车的潮流。 蔚来汽车：以其优质的用户体验和智能科技，赢得消费者的青睐。
3、比亚迪 比亚迪的新能源乘用车销量达到13万辆，市场份额达到25%，在乘用车市场独占鳌头。其新能源客车销量同样亮眼，为0.93万辆，占据17%的市场份额。 宇通客车 在最近的季度中，宇通客车的单车利润虽然下滑8万元，但环比增长7万元，显示了其在过渡期后新能源新车型对盈利的积极影响。
4、电池，作为电动汽车的核心组件和关键技术，比亚迪的垂直整合模式使其在新能源汽车制造商中独占鳌头。比亚迪的新能源车型阵容丰富，覆盖广泛。 对于私人消费者，有插电式混合动力汽车；公共交通领域则有电动出租车和享有全球声誉的纯电动大巴。
5、买车最重要的是安全，其次是功能满足需求，至于品牌，价格反而是不重要的，不要本末倒置！纯电动汽车比亚迪存在产品规划上的诸多不足量产车推秦唐宋元EV版均无非常理想的销量，原因有提供电芯终身质保导致成本不可控，很多消费者明知比亚迪EV有很大的优势，但是高价仍然把消费者推给了北汽上汽等品牌。
从目前来看，吉利的技术应该是国内主机厂里最平均的，没有短板，它的研发中心软硬件投入都是国内含合资厂在内规模最大最先进的，包括自己的碰撞实验室每天至少碰撞1辆车来验证其安全性，动力系统副总裁王瑞平又是国际响当当的动力总成专家，短板不上来了，吉利的技术就整体上来了。
吉利汽车 长安汽车 长城汽车 比亚迪汽车 奇瑞汽车 详细解释 吉利汽车：吉利汽车是中国汽车行业的重要品牌之一，以其性价比高、技术先进的车型著称。近年来，吉利汽车在设计、品质和技术方面取得了显著进步，赢得了消费者的广泛认可。
比亚迪投入得多，产出也是多了，按照刚才说的《2019汽车专利创新指数》排名一看，不光是专利数量第1，专利平均分值也是仅次于奇瑞，排在第2名。 质和量都还不错了，总分甚至是达到了第3名吉利的5倍了。 和其他车企不太一样，比亚迪的研发是涉及整个新能源产业链的各个方面的，什么都想干。
油耗对比这些自主品牌同级别同排量车型都差不多，质量方面吉利、长城、比亚迪、荣威、奇瑞能稍好一些。耐用性方面也都差不多，稍好一点的荣威、比亚迪、吉利、奇瑞。
从技术实力的角度，我把国产品牌分成三线，一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线则是长安、广汽、上汽、一汽等等，三线就只能算其他了。三线里未必没有好车，品牌也未见得差，但是恕我水平有限，未必了解得那么全面。我认为二线基本上代表了同价位的合资水平，一线则普遍要优于合资。
BYD根本就是一个壳。造的产品全部是模仿别人的产品。现在又要进军房地产市场。这种品牌只是用来在股市上圈钱用的！个人认为要买国产车的话奇瑞和长城多关注一点吧，虽然技术含量不高，但是性价比来说是很不错的。稳定性方面还可以，都会有些小毛病的。
1、华能电力 华能电力自1985年成立以来，专注于电力产业，从事电源开发、电力热力生产销售、金融、煤炭、环保等相关产业及产品的国有企业，其发电装机容量在全球范围内名列前茅。
2、天合光伏：成立于1997年，率先获得UL客户测试数据项目认证（CTDP），2015年组件累计出货量近17吉瓦，占据重要市场份额，成为全球最大太阳能组件供应商之一。 晶澳太阳能：2005年成立，两年后在美国上市，成为全球高性能光伏产品领先制造商，产品广泛应用于住宅、商业和地面光伏电站，享有盛誉。
3、杜邦光伏 杜邦光伏在业界有着25年的生产经验，不管是在材料的研发，技术应用上都受到同行的一致好评，为世界光伏产业界提供最完整、全方位的创新材料组合。协鑫 协鑫光伏拥有先进的技术和管理经验，不断促进经济发展，经过二十年的打拼，成为中国领先高效能源企业。
