1、法新社报道指出，2017年，瑞典汽车品牌萨博告别历史舞台，但其品牌被瑞典国家电动汽车公司NEVS收购，继续活跃于市场。NEVS，一家专注于电动汽车研发的瑞典制造商，近日正式展示了全新的NEVS品牌，并计划在中国率先推出其首款纯电动车NEVS 9-3，不再沿用萨博的标识。
2、NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌 ，总部位于瑞典特罗尔海坦市 ，2012年在瑞典注册成立 。2012年8月收购萨博汽车公司。
3、从天津高新区传出最新消息：国能电动车瑞典有限公司正式宣告其新品牌——NEVS的诞生。NEVS选择在天津高新区设立生产基地，将在此地进行萨博9-3纯电动汽车的中国量产项目。官方透露，国内首款纯电动汽车——北京汽车股份有限公司的产品，将于2017年正式推向市场。
4、这一次是由一家名为瑞典国家电动汽车公司（NEVS）的公司进行的，这家公司与瑞典关系不大，但位于日本和中国的财团中。NEVS收购了萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司的“主要资产”。由于未知的原因，新的所有者没有获得通用汽车仍然持有的萨博9-5的知识产权。
5、年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司（简称“NEVS”）收购。萨博旗下的车型有很多，不过截至到2019年11月，它们全部都停产了。
6、NEVS是国能电动车瑞典有限公司发布的电动车品牌，总部位于瑞典特罗尔海坦，2012年在瑞典注册。收购NEVS后，恒大进一步实现了双方全产业链的新布局。毕竟，NEVS已经拥有了世界顶级的电动智能汽车研发中心，掌握了萨博75年来积累的设计和生产汽车的成熟技术和丰富经验。还具备电动汽车的自主研发和量产能力。
1、国能新能源9-3ev车型怎么样简介：内饰 相对于外观来说，新车的内饰整体设计更接近概念车，全液晶仪表盘的配置给人一种不错的科技感。三位方向盘的风格相当令人满意，配备了车载蓝牙、巡航控制、多媒体和语音输入按钮。该车的仪表盘设计与汽油车相当接近，可以显示续航里程、电量百分比等信息。
2、这款车型的续航性能如何？国家新能源汽车！--的9-3EV搭载了先进的纯电动系统，最高时速可达140公里！--，单次充电后的续航里程更是惊人，达到了301公里！--。未来，国能还有望推出增程式混动车型，以延长车辆的总体行驶里程。
3、前段时间首款车型NEVS 9-3EV的亮相，让人们再次看到了萨博复活的希望，国能的这款量产车NEVS 9-3EV是基于此前在上海CES亚洲消费电子展上发布的NEVS 9-3 concept概念车打造而来的，也是国能与萨博结合的第一款量产车型。新车诞生于凤凰平台，神似萨博93也可以说是情怀满满了。
4、萨博9-3 虽然目前中国政府对电动汽车的兴致很高，但由于现阶段的基础设施还不完善，所以电动车没有被大量推广。因此NEVS的9-3ePower电动版暂时不会推出，考虑到这家外国公司于当地投资者就基础设施建设的协议，可能需要长达18个月的投产周期，也就是今年内EV电动版是不会投产，仅有普通版9-3推出。
5、结合其之前恒大收购瑞典造车企业国能电动NEVS的消息来看，此款车很有可能就是NEVS 9-3EV车型。据悉，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达355km，最高时速可达140km/h。
6、其实2019年，恒大集团有推出过一款车型，相信大家肯定都没听说过吧，国能9-3EV车型。当时是跟电动汽车公司NEVS合作的产品，如今看，算是重振旗鼓，正式踏入汽车行业。6款新能源车齐发，着实引起同行注意，恐怕会认为是个只知道投钱的门外汉了。
1、在国家发改委批准的15家企业新建纯电动乘用车项目中，北汽新能源、杜云汽车、江铃汽车、郅都汽车、长江汽车、未来汽车、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源均获得资质，国能新能源成为第10家获得资质的企业。
2、月5日，工业和信息化部公示了第313批汽车、摩托车、三轮车生产许可证企业名单，其中，国能新能源汽车有限公司！--，经过国家发改委和工信部的双重资质认证，成功跻身国内纯电动车生产资质企业行列，成为第10家获得此项荣誉的企业。
3、年10月，国能新能源生产项目获得工信部审批通过，成为全国第10家拥有发改委和工信部“双资质”的新能源车企。而同期，恒大正在与FF对簿公堂，2019年元旦期间，双方达成和解，1月15日，恒大健康宣布收购国能新能源51%的股权，顺利获得资质。
4、目前奇瑞新能源算是赶上了微型纯电动车的发展期，奇瑞EQ能在市场低迷之时保持前进的势头实属难得，但如今政策补贴已经趋向于高续航车型，加上消费群体有限，一向低续航的微型车很难从中获利，奇瑞新能源要想靠微型车来攻占更多的市场份额并非易事。想上天先渡劫，有困难就要想办法去解决。
5、如若不出意外，在3月24日公告期结束后，敏安 汽车 将成为国内新势力造车企业中第12家获得“双资质”的纯电动乘用车生产企业。此前已经有北汽新能源、合众新能源、奇瑞新能源、知豆、云度新能源、江铃新能源、长江 汽车 、前途 汽车 、金康新能源、国能新能源、河南速达等11家企业获得“双资质”。
6、在此之前，北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江 汽车 、前途 汽车 、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源后、江苏敏安已经成为通过发改委和工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。
根据恒大的计划，会在2025年实现100万辆每年的总产能，2035年实现500万辆每年的总产能。预计恒大首期6款恒驰会在明年陆续迎来量产，我们共同期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，我们从官方渠道获悉，恒大汽车在上海和广州两大生产基地已于近日正式启动试生产。据了解，恒大汽车“恒驰”系列车型将于2021年下半年批量生产，待生产车间全面达产后，可实现每分钟生产1辆车。
在造车这条新赛道上，恒大保持了自己的“恒大速度”。自8月份6款新车同步亮相之后，恒大于近日又公布了另一项重大进展：恒大汽车上海、广州两大生产基地已全面启动试生产调试。这一信息也意味着恒驰汽车距离量产更近一步。
天津国能汽车是一家有限责任公司（外商投资企业法人独资），并不是国企。截至2019年5月7日，国能汽车尚未上市销售任何汽车，唯一一款在售车型NEVS-93是基于萨博凤凰平台打造的，其车身尺寸为4684mm*1778mm*1514mm，轴距为2677mm。
天津国能汽车并非国企。国能汽车公司类型是有限责任公司（外商投资企业法人独资）。截至2019年5月7日，国能尚未上市销售任何汽车，只有一辆NEVS 93处于预售状态，补贴后的预售价为198万元。NEVS 93是基于萨博凤凰平台打造的，其车身尺寸为4684/1778/1514mm，轴距为2677mm。
国能新能源汽车有限责任公司（以下简称“国能新能源”）是一家专注于新能源汽车产业的企业，成立于2015年，总部位于北京市海淀区。国能新能源主营业务包括新能源汽车的研发、生产和销售，业务范围涵盖电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
昨天，国能汽车天津项目生产启动，同时其基于凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型驶下工厂生产线，将在未来半年内量产。2015年6月，“国能新能源汽车有限责任公司”在天津滨海高新区注册成立，注册资本金24亿元，项目总投资42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。
另一方面，北汽新能源、江铃汽车以及奇瑞新能源等在行业中耕耘多年的实力派企业也赫然在列。他们凭借多年的生产经验和深厚的市场积累，不仅稳固了自身在行业的领先地位，还持续推动着整个新能源汽车市场的发展潮流。他们的成功，不仅在于技术的先进，更在于对市场趋势的精准把握和深厚的底蕴。
恒大健康2019年1月15日宣布收购国能新能源51%的股权；2月20日，恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车有限公司；2月22日，恒大国能旗下子公司天津国能生活服务有限责任公司成立，经营范围包括房地产开发经营，房屋建筑工程设计、施工，物业管理等。
