1、当然，Hi4智能四驱电混技术的实现，并非只是高性能核心零部件性能的简单叠加，高效的机电耦合传动系统同样必不可少。其创新地设计了两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。
2、在刚刚结束不久的大湾区车展上，长城汽车展示了旗下全新的新能源产品系列——哈弗枭龙，以及全新智控四驱电混技术Hi4。面对日益严重的价格竞争，其他厂商纷纷在琐碎的产品细节上竞相发力，如屏幕、喇叭和座椅等方面，而哈弗则选择了一条不同的道路，注重技术创新。
3、Hi4全称为“智能四驱电混技术”，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。简单讲，这是基于混动架构的一套全新四驱系统。 长城对这套电控四驱的评价很高，说它是“全球首创”，从“四驱体验、两驱价格；四驱性能，两驱能耗”的维度来看，这话没有夸大。
4、为了讲明白，简单来说，传统的智能插混两驱的结构，是前轴一个发动机、一个发电机、一个驱动电机，如果是会变成四驱的话，后轴再加一个驱动电机。而长城Hi4技术，除了发动机外，前轴只有一个电机，这个电机根据情况充当发动机或者驱动电机，后轴一个驱动电机。
5、四驱的性能 两驱的能耗 至于“四驱的性能，两驱的能耗”则是因为哈弗枭龙MAX搭载的全球首创Hi 4智能四驱电混技术。
6、从工程上说，本质上长城全新推出的这套Hi4混合动力系统，是一个结构更为高效、简化的版本技术。将现有DHT混合动力系统内的那台发电/启动一体机更换新的控制器与控制逻辑、增大功率，这样不单使它可以直接为前桥提供动力，更重要的是可以直接把原版DHT混动系统里位于前轴的专用牵引电机删掉。
可见，长城汽车智能四驱电混技术Hi4并不是核心零部件的简单叠加，而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新架构，使整车效能发挥更优。
年3月10日，长城发布了新一代的混动技术——Hi4。 这项技术与现有的混动在结构上有很大的不同，可以通过很小的代价实现新能源汽车的电四驱，让消费者可以花两驱车的钱就能买到四驱车，让电四驱汽车的普及成为可能。 长城汽车甚至直接喊出口号：“把中国汽车带入全民电四驱时代。
面对烽烟四起的价格战，长城选择技术性的“卷”——不是简单降价加入内卷，而是通过技术创新，使消费者能以两驱的价格享受到四驱的性能。3月10日的新能源汽车干货大会上，长城发布了全新智能四驱电混技术Hi4。按照官方新闻稿的说法，Hi4技术将等价平替两驱，推动汽车市场进入全民电四驱时代。
答案当然是肯定的，为了能够更好地满足当下日渐多元化的用车需求，实现性能、效能和安全的最佳平衡，长城坚持贯彻科技创新、技术普惠的发展路线，于是一款全新的混动架构——“Hi4智能四驱电混技术”便应运而生。
月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。只有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。
1、长城汽车在2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上，以其强大的智能新能源技术实力惊艳亮相。五大品牌——哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮联手呈现了近30款新品，向观众展示了其深厚的研发实力。随着新能源市场的蓬勃发展，长城汽车在智能新能源领域的布局和研发步伐不断加快。
2、长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。其中超过15款智能新能源产品重磅亮相，包括多款全球首秀，如国内首个6×6超级越野平台和越野超级混动架构Hi4-T等技术，引起广泛关注。
3、月18日，长城汽车携智能新能源成果强势亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。
1、年3月10日，长城发布了新一代的混动技术——Hi4。 这项技术与现有的混动在结构上有很大的不同，可以通过很小的代价实现新能源汽车的电四驱，让消费者可以花两驱车的钱就能买到四驱车，让电四驱汽车的普及成为可能。 长城汽车甚至直接喊出口号：“把中国汽车带入全民电四驱时代。
2、Hi4的优点很明显，用长城汽车自己的官方表述来说就是“四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗；让用户买得起，开得爽，用得省，跑得远，还能做到全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。
3、Hi4-T则是Hi4技术体系中专门面向越野用户开发的技术序列，Hi4-T中的T（Tank）代表该技术序列是为实现坦克级越野，专属研发的纵置并联混动四驱构型，具有油电纵置并联、多档位燃油直驱、硬核四驱、智慧能量管理等关键技术。
在加上四驱SUV的油耗偏高，令不少消费者望而怯步。为此，长城汽车利用自身专业的SUV制造能力和四驱技术的攻关，最终推出了全新智能四驱电混技术Hi4，接下来长城汽车有望成为全球第一个宣布普及电动智能四驱的汽车品牌。
这柄哈弗的尖刀经过数月酝酿后，终于锋芒毕露，捅入四驱混动SUV主流市场的心脏。 枭龙系列包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款车型，其中哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出三款首发车型，定价198-198万元；枭龙搭载智能混动DHT技术，定价198-168万元。
哈弗枭龙MAX是哈弗新能源序列中的尖刀车型，通过全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，以业内独一无二的综合实力全面提升用户用车体验，强势定义新能源SUV的价值新标杆，开创了哈弗品牌在新能源时代的新纪元。
作为哈弗汽车旗下的尖刀车型，哈弗枭龙MAX全系标配Hi4电四驱技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，以科技创新为用户带来科技平权。Hi4电四驱技术包含三大技术革新即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，是全球首创的电混新形态。
均衡是Hi4最大的亮点就此次的试驾体验而言，长城Hi4的实际表现和我上次做的理论预测完全吻合，那就是它提供了一套更加平衡的四驱混动方案。如果单纯论动力性能，两电机构型肯定不如三电机构型来得游刃有余，所以Hi4并不是让你用四驱去怼天怼地，上天下海，而是去补完两驱车性能上的天然缺陷。
一句话点评哈弗猛龙：复古设计惹人爱，智能科技同级领先，动力强劲越野性能强，硬核外观下，隐藏的是新能源的心，是目前同价位中鲜有的新能源越野SUV。
