1、如今，丰田宣布开启大规模的纯电动攻势，其实质是对新能源技术路径的一次重新审视，而非盲目的跟进。当前，国内纯电动汽车市场正在壮大，消费者接受度提升，充电基础设施日益完善，同时电池等关键部件的成本正在下降。因此，基于这些因素，我们有理由对丰田在纯电动汽车（BEV）市场的未来销售寄予厚望。
1、总结来说，新能源技术路径的多样性让丰田选择坚守油电混动和燃料电池，但面对中国市场的需求，丰田正积极调整其技术路线，通过e-TNGA平台的纯电动汽车来适应这一转变。
2、首先，丰田一直倡导的混合动力是丰田二十年不变的坚守，在研究混合动力的二十年，丰体投入了大量的人力、物力，并且成效卓著。在今天，丰田的混合动力汽车已经成为行业的标杆，如果贸然更改方向，丰田也许会面临着巨大的挑战。
3、处于瓶颈期。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所。从当前对于纯电动的要求来看，丰田迟迟不发力纯电动，也是因为丰田的要求是相当高的，以锂电池为主的动力电池技术上已经处于瓶颈期。最主要的原因是越来越热门的纯电动车彻底打乱了丰田的计划，以至于一直没造出纯电动车。
4、月初，丰田集团新任CEO佐藤恒治走马上任，都说新官上任三把火，这第一把火就烧到了新能源汽车领域。佐藤恒治于近日透露：即将把丰田的工厂，改造成适合生产纯电架构的汽车，并全面向电动汽车转型。
5、丰田的“小心思”丰田呼吁给混动技术更多的时间，不仅是从纯电技术自己的短板来看，同时也有自己的“小心思”。和其他车企不同，丰田在新能源汽车技术路线上把宝押在了混动技术和燃料电池两条技术路线上。作为一家传统车企，丰田在内燃机以及混动系统上拥有非常深厚的积累。
1、当下的资本市场，对以电动车汽车为主要发展方向的新能源车企，已经表现出了空前的狂热，但像丰田这样全球年销千万辆的传统车企巨头，在车用能源发展方向上依然不疾不徐，坚持进行着动力多元化的探索。12月9日，丰田第二代 MIRAI氢燃料电池轿车开始发售，新车续航里程比第一代产品提高约30%。
2、丰田英国分公司TMUK近期宣布，他们开发了一款氢燃料电池版的Hilux原型车，这款车型将基于第二代Mirai的技术进行打造，并将在英国本土生产。这一创新项目得到了英国前瞻推动研发中心的资金支持，主要由英国丰田负责实施，并与众多工程伙伴合作，欧洲丰田的研发部门也将提供技术支持，以实现零排放目标。
3、近日，丰田全新氢燃料电池车—— Mirai正式在日本正式发售。新车共推出5款车型，售价区间为710-805万日元（约合45-50.5万元人民币）。作为一款氢燃料电池车，新车最大功率为134kW，同时搭载氢燃料电池系统。
4、氢能源汽车，顾名思义使用的是氢燃料电池，利用氢气和空气中的氧气发生反应从而发电，环保的效果要明显强于电动车。2016年首款产品 丰田Mirai在日本上市，没有展现出想象中的竞争力，不过在大幅升级之后，第二代产品也终于亮相了。
5、丰田HFSK作为一款新能源车，必然具有许多先进的特点。首先，它是使用氢燃料电池技术制造的，不会产生尾气污染，非常环保。其次，它采用电机驱动和氢燃料电池的供电系统，其行驶里程可达850公里，远远超过其他纯电动车。
6、元。然而，考虑到氢能源的潜力和长期的环保效益，这可能是短期内需要权衡的考量。总体而言，丰田MIRAI以其氢燃料电池的卓越性能，在续航和环保方面超越传统汽油车，但在成本上与混合动力汽车相比略显劣势。随着技术进步和基础设施的完善，氢能源汽车的经济性有望得到提升，未来发展前景值得期待。
1、据丰田介绍，全新Mirai驱动电机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，最高时速可达175km/h。官方公布的续航里程为650km，较老款502km有了明显提升。当然考虑到其补充氢气的速度非常快，与加油基本一致，因此完全不会像纯电动车那样有里程焦虑。
2、月2日，丰田官方正式公布了第二代 Mirai的全部技术参数，并发布了最新官图。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达650km。此外，新车本月将在北美、日本及欧洲等地开始销售，未来是否引入国内目前尚未确定。
3、动力方面，全新Mirai配备了3个储氢罐，日版车型的续航里程为650km，除了行驶里程更长外，车辆还配备了更强大的电机，电机的最大功率为134kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高时速为175km/h。迈入第七个年头的Mirai 说起丰田的Mirai，相信关注氢能车的人都非常熟悉了。
4、日前，电车资源从丰田官方获悉，丰田第二代 Mirai量产版车型将于12月首发。该车依然是一款氢燃料电池动力车型，概念版已经在2020北京车展中国内首发。据悉，新车的续航里程将比上一代增加30%，达到650km。相比第一代车型，第二代Mirai的整体造型要顺眼了不少，看起来已经是一款比较正统的中型轿车。
5、月30日，丰田发布了全新 Mirai的官图，新车定位氢燃料车型，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km。据悉，新车将于2021年正式发售。相较于第一代车型来说，全新Mirai在外观设计上可谓是发生了天翻地覆的变化。
6、将一次充氢续航距离延长到约800km，相比现款车型650-700km的续航里程提高了约30%左右，值得一提的是充氢的补给时间仅用3-5分钟。相比纯电车型将更加方便。不过因氢燃料基础设施建设方面的普及和成本问题，所以该车要引进国内还有待时日。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其新能源汽车包括HEV混动车型、PHEV插电式混动车型、EV纯电动车型以及FCEV燃料电池车型。其中，丰田在HEV混动车型方面具有明显优势，其双擎车型包括卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎和亚洲龙双擎等。而FCEV燃料电池车型方面，丰田已经在日本和欧美市场推出了Mirai车型。
首先，丰田的新能源车型主要包括HEV混动车型！--，如卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎、亚洲龙双擎等，它们凭借其精湛的混动技术，实现了卓越的燃油经济性和低排放。丰田不断推陈出新，以满足多元化消费者的需求。其次，FCEV燃料电池车型！--则是丰田的另一大亮点，比如已经投入市场的Mirai。
丰田汽车公司旗下的新能源汽车包括丰田RAV4EV、丰田全新的Mirai、丰田款普锐斯Prius、丰田Fine-ComfortRide和丰田雷凌等。值得一提的是，丰田RAV4EV的纯电动体系是由美国特斯拉轿车公司提供的，其锂离子电池组的最大容量为30千瓦时。如果使用家庭插座（220伏）充电，充满电需要约8小时。
HEV混合动力车型！--是丰田的核心竞争力，如著名的双擎系列，如卡罗拉双擎！--、雷凌双擎！--、凯美瑞双擎！--和亚洲龙双擎！--，它们通过高效发动机和电动机的混合系统，提升燃油效率，减少排放，深受消费者青睐。而FCEV燃料电池车型！--以Mirai！--为代表，已在日本和欧美市场实现销售。
